+7 (499) 110-86-37Москва и область +7 (812) 426-14-07 Доб. 366Санкт-Петербург и область

Инструкция машиниста инструктора л бригад номер ее

В целях повышения эффективности работы, качества профилактической деятельности в вопросах обеспечения гарантированной безопасности движения поездов машинистами-инструкторами бригад путевых машин и моторно-рельсового транспорта ОАО "РЖД":. Утвердить и ввести в действие с 1 июля г. Заместителю начальника Центральной дирекции инфраструктуры Балдину В. Контроль за исполнением настоящего распоряжения возложить на начальника Центральной дирекции инфраструктуры Супруна В. Машинист-инструктор бригад путевых машин и моторно-рельсового транспорта далее - машинист-инструктор является важнейшим звеном в обеспечении безопасности движения поездов и организации эксплуатационной работы бригад путевых машин и моторно-рельсового транспорта далее - бригады. Положение о машинисте-инструкторе бригад путевых машин и моторно-рельсового транспорта ОАО "РЖД" далее - Положение разработано в целях повышения уровня безопасности движения поездов, определения единых основных требований к организации работы машинистов-инструкторов, их прав и обязанностей, ответственности и стимулирования труда, обеспечения единых подходов к работе, а также повышения профессионального мастерства.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Приколы: рабочие моменты локомотивных бригад (машинистов и их помощников)

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

Инструкция машиниста инструктора л бригад номер ее

Должностная инструкция работников локомотивных бригад эксплуатационных локомотивных депо Дирекции тяги Общие положения Машинист и помощник машиниста локомотивов, а также кочегар на паровозе относятся к работникам локомотивной бригады.

Машинистом локомотива назначается лицо, имеющее свидетельство на право управления локомотивом соответствующего вида тяги, документ о присвоении профессии машинист локомотива, успешно выдержавший в комиссии эксплуатационного локомотивного депо далее — депо проверку знаний Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации далее — ПТЭ , нормативных актов по вопросам охраны труда, Положения о дисциплине работников железнодорожного транспорта Российской Федерации, настоящей должностной инструкции, действующих приказов, указаний и инструкций, относящихся к кругу обязанностей локомотивной бригады, при наличии письменного заключения машиниста- инструктора локомотивной бригады прикрепленной колонны о допуске его к самостоятельной работе на конкретных участках и станциях при маневровой работе.

Помощником машиниста локомотива, кочегаром паровоза назначается лицо, имеющее документы установленного образца о присвоении профессии помощник машиниста локомотива соответствующего вида тяги, кочегара паровоза и успешно прошедшее проверочные испытания в комиссии эксплуатационного локомотивного депо.

К работе машинистами, помощниками машинистов, кочегарами паровозов допускаются лица, прошедшие в установленном порядке обязательный предварительный при поступлении на работу медицинский осмотр, обязательное психиатрическое освидетельствование, вводный и первичный инструктажи по охране труда, вводный и первичный противопожарные инструктажи, стажировку, дублирование, проверку знаний требований охраны труда и проверку знаний правил работы в электроустановках. Для руководства машинистами, работающими на удаленных станциях, и для обеспечения содержания в эксплуатации локомотивов в технически исправном состоянии при закреплении за локомотивом нескольких машинистов приказом начальника эксплуатационного локомотивного депо могут назначаться старшие машинисты.

Подписал: Валинский О. Обязанности локомотивной бригады 1. Обеспечивать безопасность движения поездов при осуществлении перевозок грузов и пассажиров. Повышать свою квалификацию и технические знания, профессиональное мастерство по вопросам вождения поездов, выполнения маневровой работы, технического обслуживания локомотивов. Заступать на работу в подготовленном состоянии и во время, определенное графиком работы, или по вызову дежурного по депо или нарядчика.

При выяснении обстоятельств, препятствующих явке на работу в установленное время, не позднее, чем за 3 часа до явки сообщить об этом дежурному по депо или нарядчику. Проходить в установленном порядке обязательные периодические и предрейсовые медицинские осмотры, обязательные психиатрические освидетельствования, повторные, внеплановые и целевые инструктажи по охране труда, инструктажи о порядке применения средств индивидуальной защиты, противопожарные инструктажи, обучение по охране труда, мерам пожарной безопасности в объеме пожарно-технического минимума, проверку знаний требований охраны труда, пожарной безопасности, аттестацию, предусматривающую проверку знаний ПТЭ, проверку знаний норм и правил работы в электроустановках.

Соблюдать трудовую и технологическую дисциплину при нахождении на работе, а так же во время обучения на курсах подготовки и повышения квалификации с отрывом от производства и при нахождении в командировке. Выполнять оперативные распоряжения дежурного по основному или оборотному депо, пунктам оборота локомотивов и подмены локомотивных бригад, машиниста-инструктора локомотивных бригад, руководителей депо.

На работе иметь при себе: Машинист локомотива — служебное удостоверение; вкладыш, заверенный специалистом по управлению персоналом, с записью о сдаче свидетельства на право управления локомотивом и присвоении класса квалификации; удостоверение о допуске к работам в электроустановках; служебный и технический формуляры; предупредительные талоны по безопасности движения и охране труда; расписание движения поездов, выписки из техническо-распорядительных актов станций обслуживаемых участков, выписки об установленных скоростях движения поездов, местах проверки действия автотормозов; аварийные карточки и рекомендации по действиям в нестандартных ситуациях; режимные карты.

Помощник машиниста локомотива — служебное удостоверение; при наличии свидетельства на право управления локомотивом — вкладыш, заверенный специалистом по управлению персоналом, с записью о сдаче свидетельства на право управления локомотивом, служебный и технический формуляры помощника машиниста; предупредительные талоны по безопасности движения и охране труда; удостоверение о допуске к работам в электроустановках; выписки об установленных скоростях движения поездов, местах проверки действия автотормозов обслуживаемых участков; аварийные карточки и рекомендации по действиям в нестандартных ситуациях.

Кочегар паровоза — служебное удостоверение; служебный и технический формуляры кочегара паровоза; удостоверение о допуске к работам в электроустановках; предупредительные талоны по безопасности движения и охране труда. При приемке и сдаче локомотива, а также во время стоянок в пути следования производить их техническое обслуживание, строго соблюдая установленные требования нормативных документов, местных инструкций и приказов.

Локомотивная бригада после приемки локомотива несет ответственность за его техническое обслуживание и эксплуатацию, сохранность его оборудования и инвентаря. При ведении поезда и выполнении маневровой работы работники локомотивной бригады обязаны: Соблюдать установленный регламент переговоров. Выполнять приказы, оперативные распоряжения диспетчера, дежурного по станции и других должностных лиц, ответственных за организацию движения поездов и производство маневров на обслуживаемых участках и станциях.

Контролировать в установленном порядке работу устройств безопасности, радиосвязи, узлов и агрегатов тягового подвижного состава, проверять их состояние, в том числе исправность средств пожаротушения. Особое внимание уделять проверке состояния деталей экипажной части, буксового узла, колесных пар при приемке и сдаче тягового подвижного состава, а также при осмотрах локомотивов во время стоянок на промежуточных станциях.

При стоянке поезда до 5 минут включительно осмотр состояния экипажной части локомотива производит помощник машиниста локомотива, при стоянке поезда более 5 минут осмотр состояния экипажной части локомотива производит машинист локомотива. При выявлении неисправности на локомотиве или в составе поезда принимать все необходимые меры к ее оперативному устранению, а при невозможности устранения в установленное время — к освобождению перегона, не допуская сбоя графика движения поездов.

Немедленно по поездной радиосвязи сообщать дежурному по станции или поездному диспетчеру о каждом случае нарушений работниками требований безопасности при нахождении на железнодорожных путях, а также в случае экстренного торможения поезда с целью предотвращения наезда на работников.

Запрещается проезжать запрещающий сигнал светофора во всех случаях, кроме случаев, предусмотренных действующими нормативными документами, без получения соответствующего разрешения. При ведении поезда и выполнении маневровой работы запрещается производить фото- и видеосъемку, пользоваться мобильной связью, аудио- и видеоплеерами, мобильными персональными компьютерами и другими устройствами, отвлекающими от выполнения своих должностных обязанностей.

Использование мобильной связи, фото- и видеосъемка разрешается только в случаях крайней необходимости, связанной с обеспечением безопасности движения, несчастными случаями, пожарами, предотвращения террористических актов и других противоправных актов. Не допускать попадания нефтепродуктов из систем локомотивов на верхнее строение пути и полосу отвода.

При возникновении аварийных ситуаций, повлекших разлив нефтепродуктов, принять все возможные меры для минимизации воздействия на окружающую среду. Не допускать вмешательства в работу систем безопасности и устройств аудио- и видеорегистрации, установленных на локомотиве. Вести учет и экономно использовать топливно-энергетические ресурсы, смазочные и другие материалы, содержать в исправном состоянии инвентарь, инструмент и индивидуальные средства защиты.

Производить запись в бортовой журнал локомотива формы ТУ обо всех неисправностях локомотива, выявленных при приемке и эксплуатации. После завершения поездки смены работник локомотивной бригад обязан: Закрыть электронный маршрут в терминале самообслуживания при работе по резервной технологии сдать дежурному по депо оформленный бланк формы ТУ-3 ВЦУ , сдать служебный формуляр, скоростемерную ленту кассету регистрации, модуль памяти , бланк предупреждений формы ДУ, другие бланки и разрешения при их выдаче за время поездки смены , справку об обеспечении поезда тормозами и исправном их действии за исключением случаев передачи принимающей локомотивной бригаде без отцепки локомотива от поезда , ключ управления локомотивом и кабины машиниста, а также подлежащие сдаче инструмент и инвентарь.

При допущенных событиях в поездной и маневровой работе, отказах узлов и агрегатов, нарушениях графика движения поездов, остановках, не предусмотренных графиком движения поездов, представлять начальнику депо письменный рапорт с указанием обстоятельств и причин произошедшего.

Запрещается являться и находиться на работе в состоянии алкогольного, наркотического или токсического опьянения. Обеспечивать выполнение графика движения поездов и плана маневровой работы, соблюдение требований охраны труда, пожарной и экологической безопасности. При вождении пассажирских поездов обеспечивать качественное обслуживание пассажиров, не допуская нарушений плавности ведения поезда, режима электроотопления и вентиляции вагонов, порядка посадки и высадки пассажиров.

Проводить ежесменный контроль состояния охраны труда на локомотиве. Информацию о проведении контроля и выявленных несоответствий отражать в бортовом журнале локомотива формы ТУ Периодически подтверждать квалификацию в комиссии эксплуатационного локомотивного депо: - машинист с I классом квалификации — не реже одного раза в 5 лет; - машинист со II классом квалификации — не реже одного раза в 4 года; - машинист с III классом квалификации — не реже одного раза в 3 года.

Руководить помощником машиниста локомотива кочегаром , контролировать его их действия, при стоянках в пути следования и технологических перерывах при выполнении маневровой работы проводить теоретическую подготовку помощника машиниста локомотива по конструкции локомотива, действующим приказам, указаниям и инструкциям, относящимся к кругу обязанностей локомотивной бригады, требованиям охраны труда. Старший машинист кроме обязанностей, указанных в настоящей инструкции, должен осуществлять контроль за качеством выполнения технического обслуживания закрепленного локомотива, организовывать его подготовку к комиссионному осмотру, руководить машинистами и помощниками машиниста.

Принимать участие в организации работы, составлении графиков отпусков и выходных дней. Помощник машиниста локомотива обязан. Своевременно и точно выполнять поручения машиниста локомотива по уходу за узлами и агрегатами тягового подвижного состава, его техническому обслуживанию, а также контролировать состояние обслуживаемого и встречных поездов. При необходимости производить закрепление поезда локомотива от самопроизвольного ухода.

При следовании на запрещающий сигнал светофора, стоять около машиниста, контролировать и периодически докладывать машинисту локомотива показание сигнала, положение контроллера машиниста или органов управления тягой, величину давления в тормозной и питательной магистралях, установленные скорости следования на запрещающий сигнал светофора. При отсутствии действий со стороны машиниста локомотива к снижению скорости и остановке перед запрещающим сигналом самому принять все меры к остановке поезда, не допуская при этом проезда запрещающего сигнала светофора.

Станции и места ограничения скорости движения, огражденные знаками "Начало опасного места" и "Конец опасного места", помощник машиниста обязан проследовать, стоя на своем рабочем месте.

При внезапной утрате машинистом локомотива способности управлять локомотивом поездом остановить его, закрепить в установленном порядке от самопроизвольного ухода, передать по радиосвязи сообщение об этом поездному диспетчеру, дежурным по станциям, ограничивающим перегон, машинистам всех поездов, находящихся на данном участке.

Порядок дальнейших действий определяется поездным диспетчером исходя из конкретных условий. При наличии прав управления локомотивом и наличии соответствующего заключения машиниста-инструктора локомотивной бригады в служебном формуляре помощника машиниста локомотива по приказу поездного диспетчера должен довести поезд до ближайшей станции, а при отсутствии такого заключения или приказа — ожидать локомотивную бригаду на месте остановки поезда.

В установленном порядке передавать информацию о всех нарушениях, обнаруженных в пути следования. Кочегар паровоза обязан:. Готовить топливо, производить набор воды, смазку трущихся частей тендера, очистку окрашенных частей паровоза и тендера. Доставлять на паровоз смазочные и обтирочные материалы, обеспечивать сохранное содержание кочегарного инвентаря, по поручениям машиниста и помощника машиниста локомотива принимать участие в других работах по уходу и содержанию паровоза.

Права локомотивной бригады. Машинист локомотива имеет право пользоваться нормативной и технической документацией, имеющейся в депо, по вопросам, входящим в круг его обязанностей. Производить в составе комиссии, назначаемой в установленном порядке, проверки качества выполнения ремонта и технического обслуживания локомотивов с записью замечаний в журнале ремонта формы ТУ и журнале технического состояния формы ТУ Пользоваться служебной телефонной, телеграфной и электронной связью для информирования причастных руководителей о выявленных недостатках.

Делать запись в формуляре помощника машиниста локомотива, работающего в его локомотивной бригаде, о выявленных нарушениях и замечаниях при выполнении им должностных обязанностей.

Помощник машиниста локомотива и кочегар паровоза имеют право пользоваться служебной телеграфной, телефонной и электронной связью, нормативной и технической документацией по вопросам, входящим в круг их обязанностей. Локомотивная бригада вправе не выполнить приказы руководителей депо, других причастных к организации поездной и маневровой работы руководителей и должностных лиц, если они противоречат действующим нормативно-правовым актам по безопасности движения.

Скачать инструкцию р тут. Всем начальникам региональных дирекций тяги организовать изучение настоящей должностной инструкции в установленном порядке. Контроль за исполнением настоящего распоряжения возложить на заместителя начальника Дирекции тяги Димитрюху В. Главное меню Главная Новости Смоленска. Лента RSS. Метки Фото 6 собор 3 Смоленск 14 ржд 1 погода 1.

П О Л О Ж Е Н И Е о машинисте-инструкторе локомотивных бригад ОАО «РЖД» 1. Общие положения

Должностная инструкция работников локомотивных бригад эксплуатационных локомотивных депо Дирекции тяги Общие положения Машинист и помощник машиниста локомотивов, а также кочегар на паровозе относятся к работникам локомотивной бригады. Машинистом локомотива назначается лицо, имеющее свидетельство на право управления локомотивом соответствующего вида тяги, документ о присвоении профессии машинист локомотива, успешно выдержавший в комиссии эксплуатационного локомотивного депо далее — депо проверку знаний Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации далее — ПТЭ , нормативных актов по вопросам охраны труда, Положения о дисциплине работников железнодорожного транспорта Российской Федерации, настоящей должностной инструкции, действующих приказов, указаний и инструкций, относящихся к кругу обязанностей локомотивной бригады, при наличии письменного заключения машиниста- инструктора локомотивной бригады прикрепленной колонны о допуске его к самостоятельной работе на конкретных участках и станциях при маневровой работе. Помощником машиниста локомотива, кочегаром паровоза назначается лицо, имеющее документы установленного образца о присвоении профессии помощник машиниста локомотива соответствующего вида тяги, кочегара паровоза и успешно прошедшее проверочные испытания в комиссии эксплуатационного локомотивного депо.

Указаниий МПС от Машинисты и помощники машинистов локомотивов, мотор-вагонного подвижного состава МВПС , а также кочегары на паровозах относятся к работникам локомотивных бригад. Машинистами локомотивов МВПС назначаются лица, имеющие свидетельство на право управления локомотивом МВПС соответствующего вида тяги, успешно выдержавшие в комиссии локомотивного депо проверку знаний ими Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации ПТЭ , Инструкции по сигнализации и Инструкции по движению поездов и маневровой работе на железных дорогах Российской Федерации, инструкций по технике безопасности и производственной санитарии, Положения о дисциплине работников железнодорожного транспорта Российской Федерации, настоящей должностной инструкции, действующих приказов, указаний и инструкций, относящихся к кругу обязанностей локомотивных бригад, при наличии письменного заключения машиниста-инструктора о возможности их допуска к самостоятельной работе на конкретных участках и станциях при маневровой работе.

Должностная инструкция работников локомотивных бригад эксплуатационных локомотивных депо Дирекции тяги Общие положения Машинист и помощник машиниста локомотивов, а также кочегар на паровозе относятся к работникам локомотивной бригады. Машинистом локомотива назначается лицо, имеющее свидетельство на право управления локомотивом соответствующего вида тяги, документ о присвоении профессии машинист локомотива, успешно выдержавший в комиссии эксплуатационного локомотивного депо далее — депо проверку знаний Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации далее — ПТЭ , нормативных актов по вопросам охраны труда, Положения о дисциплине работников железнодорожного транспорта Российской Федерации, настоящей должностной инструкции, действующих приказов, указаний и инструкций, относящихся к кругу обязанностей локомотивной бригады, при наличии письменного заключения машиниста- инструктора локомотивной бригады прикрепленной колонны о допуске его к самостоятельной работе на конкретных участках и станциях при маневровой работе. Помощником машиниста локомотива, кочегаром паровоза назначается лицо, имеющее документы установленного образца о присвоении профессии помощник машиниста локомотива соответствующего вида тяги, кочегара паровоза и успешно прошедшее проверочные испытания в комиссии эксплуатационного локомотивного депо. К работе машинистами, помощниками машинистов, кочегарами паровозов допускаются лица, прошедшие в установленном порядке обязательный предварительный при поступлении на работу медицинский осмотр, обязательное психиатрическое освидетельствование, вводный и первичный инструктажи по охране труда, вводный и первичный противопожарные инструктажи, стажировку, дублирование, проверку знаний требований охраны труда и проверку знаний правил работы в электроустановках. Для руководства машинистами, работающими на удаленных станциях, и для обеспечения содержания в эксплуатации локомотивов в технически исправном состоянии при закреплении за локомотивом нескольких машинистов приказом начальника эксплуатационного локомотивного депо могут назначаться старшие машинисты.

Главное Документы Эксперты. Начальникам железных дорог России довести настоящее Положение до сведения причастных работников и обеспечить его исполнение. N ХЗ, а также Положения о машинисте-инструкторе локомотивных бригад, разработанные на железных дорогах. Контроль за выполнением настоящего распоряжения возложить на вице-президента Гапановича В. Положение о машинисте-инструкторе локомотивных бригад ОАО "РЖД" далее - Положение разработано в целях повышения уровня безопасности движения поездов, определения единых основных требований в организации работы машинистов-инструкторов локомотивных бригад, их прав и обязанностей, ответственности и стимулирования труда, обеспечения единых подходов в их работе, а также повышения профессионального мастерства. На железных дорогах - филиалах ОАО "РЖД" использование дополнительных положений или иных инструктивных документов по работе машинистов-инструкторов локомотивных бригад не допускается. Запрещается дополнять и расширять круг обязанностей, а также устанавливать повышенные нормативы выполнения предписанного настоящим Положением объема работы машинистов-инструкторов локомотивных бригад и закрепления за ними количества локомотивных бригад. Часть I. Общие положения 1. Машинист-инструктор локомотивных бригад ОАО "РЖД" далее - машинист-инструктор в своей деятельности руководствуется законодательными и иными нормативными правовыми актами Российской Федерации, нормативными документами ОАО "РЖД" и организует свою работу в соответствии с настоящим Положением и утвержденным планом-графиком работы на месяц.

Общие положения 1. Количество локомотивных бригад, прикрепленных к машинистаминструкторам, специализирующимися по подготовке и обучению локомотивных бригад, автотормозам, теплотехнике устанавливается в зависимости от местных условий, но не менее половины расчетной величины. Количество машинистов-инструкторов в каждом локомотивном депо устанавливается начальником железной дороги Машинист-инструктор проводит в прикрепленной колонне локомотивных бригад работу по повышению квалификации работников локомотивных бригад, предупреждению нарушений безопасности движения поездов и осуществляет контроль за выполнением ими своих обязанностей Машинист-инструктор находится в непосредственном подчинении заместителя начальника локомотивного депо по эксплуатации. Назначение освобождение на должность машиниста-инструктора 2. Машинист-инструктор назначается на должность из числа наиболее квалифицированных машинистов локомотивов МВПС , имеющих квалификацию.

N р Введение Машинист-инструктор бригад путевых машин и моторно-рельсового транспорта далее - машинист-инструктор является важнейшим звеном в обеспечении безопасности движения поездов и организации эксплуатационной работы бригад путевых машин и моторно-рельсового транспорта далее - бригады.

ПП - подготовка к совещанию с локомотивными бригадами; ЦПр - целевая проверка; ПТЗ - подготовка к техническим занятиям с локомотивными бригадами; ТЗ - технические занятия с локомотивными бригадами; ХХХ - выходной день. В примерном графике на месяц продолжительностью 30 дней предусмотрено: КП - 12, ЦПр - 3 одна - совмещенная , совещание с локомотивными бригадами - 1 дублировано, ТЗ - 3 раза дублировано, выходных - 8, работа в депо - 4. По местным условиям дни проведения технических занятий, совещаний с локомотивными бригадами, отчетов машинистов-инструкторов могут отличаться от типового плана с условием соблюдения их количества и установленного порядка. Если при работе на линии непрерывная продолжительность рабочего времени составила 12 часов, дальнейшее следование к месту расположения депо осуществляется в вагоне пассажирского или пригородного поезда.

Общие положения 1. Настоящее Положение о машинисте-инструкторе локомотивных бригад далее - Положение разработано в соответствии с Правилами технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации от 26 мая г. В своей работе машинист-инструктор локомотивных бригад далее - машинист-инструктор руководствуется инструкциями, приказами и другими актами МПС России, железной дороги, отделения железной дороги, начальника локомотивного депо, а также личными месячными планами, утверждаемыми начальником локомотивного депо. Машинист-инструктор проводит в колонне локомотивных бригад работу по подготовке и повышению квалификации работников локомотивных бригад, предупреждению нарушений безопасности движения и осуществляет контроль за выполнением работниками локомотивных бригад своих должностных обязанностей.

.

.

Машинист-инструктор локомотивных бригад является важнейшим звеном в . з) формировать к летнему и зимнему графикам движения поездов, а также .. участках для дальнейшей ее работы с записью в формуляры машиниста и . использует инструкции по охране труда, производственной санитарии.

.

.

.

.

.

.

.

Комментарии 5
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. Светозар

    A class yt-uix-sessionlink href /watch?v=jWFYuDhvVQE&t=54s data-sessionlink itct=CDIQtnUiEwipmrz34eDfAhVFs1UKHQncBrc >0:54